今天來跟大家介紹一下這座我們即將前往的世界第八高峰！
故事要回溯到二戰結束後的1950年代。自1950年世界第十高的安娜普納峰被法國隊首登之後，世界登山列強們紛紛瞄準喜馬拉雅與喀喇崑崙山脈，都想在14座八千米巨峰首登的歷史中，留下自己的足跡。
最具代表性的當然就是英國對聖母峰的執著，以及美國、義大利在K2的競逐。而俯自大戰的傷痛中復甦的日本登山界，也將目光悄悄的放到喜馬拉雅，位於安娜普納山群東側的下一座八千米：馬納斯魯峰。
1953年春，也就是希拉蕊與丹增諾蓋首次登頂聖母峰的那年，一支15人的日本攀登隊來到馬納斯魯東北側的村落Samagaon，由此嘗試攀登。不過只抵達7750公尺。
1954年，日本隊再次捲土重來，但由於當地在去年日本人離開後發生雪崩造成多人喪生，當地人民認為是日本人攀登神山觸怒山神之故，所以暴怒的驅趕日本人離開。
1956年，由槇 有恒領軍的日本隊伍再次來到此地，這次終於成功地由東北面路線，成為首次登頂馬納斯魯峰的隊伍。
這條路線也從此成為攀登馬納斯魯的傳統路線，亦是日本人在登山史上一筆不容抹滅的榮光。
在正式開始查閱資料之前，馬納斯魯在我心中一直有著十分矛盾的形象：
這條東北稜的傳統路線，是所有八千米巨峰中數一數二「簡單」的，沿途幾乎沒有技術路段，最困難的就是第一營到第二營之間的50度陡雪坡，中間夾著一個大概七米的小冰壁。其他的幾乎沒有可稱為困難的路段；同時，路線以八千巨峰的尺度來說，相對較短，比起布羅德那個漫長熬人的攻頂短多了。
但，這樣的一條路線，卻擁有著僅次於安娜普納、南迦帕巴，以及K2的超高死亡率。截至2008年為止，一共有297人登頂這座巨峰，但死亡人數卻高達53人......17.8%
這樣的路線資訊以及這樣的死亡率，讓我百思不得其解。
直到我開始研究馬納斯魯歷年的山難成因。
1972年，一場大雪崩讓紮營在海拔6450公尺的韓國隊幾乎全滅，一夕之間15條生命消逝。
2012年九月，第三營以上的冰塔發生崩塌，引發大雪崩一路掃下第三、第二營。11人罹難。
綜觀馬納斯魯的攀登歷史，死亡人數中有一半左右是肇因於雪崩。
上個月，約了台灣第一支嘗試攀登馬納斯魯峰的領隊美涼姊，詢問關於馬納斯魯的路線概況。美涼姊用實地攀登的照片讓我更清楚知道這座山的地形。
整個第三營以下，根本就全程壟罩在雪崩的襲擊範圍之內......
#可是看了安娜普納的山難成因分析後又覺得欣慰XD
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