赤壁補完計畫(五)｜習題

難得鬧鐘一響就立刻起身燒水，黑暗中用一杯咖啡暖手，等待黎明的天光。除了期待今天的正式先鋒，更重要的是一定得在中午前撤收，才能避開參雜冰雹的午後對流雨。

天邊透出第一絲曙光之際，我、阿憲、小紘、銘麒四人已在橫切碎石坡，林雋與柏雯則等著在翠池營地飛空拍。大家都沉默的走著。

光滑面起攀處，我們在壁底碎石溝對面平台的一叢圓柏設好確保站，以避免可能的落石。阿憲沉吟數秒，還是把繩頭繫上吊帶。我可以看見他表情中的凝重。

以難度來說，5.10a並不難，況且前日我們都試攀了路線，也預先架好了支點，但壓力依舊存在。路線長度整整35公尺，沿途的保護支點只有7顆。先不論高山岩質的不確定性，墜落雖然不至於落地，但受傷在所難免。總之，墜落不是選項。

阿憲打頭陣先鋒中
Photo Credit：小紘

赤壁補完計劃(四) | 補完

雨一連下到入夜，翌日清晨雲開霧散，光滑面出現一道像瀑布的水痕，我們賴到太陽照上碎石坡才出發，進行第二天的勘查。

今天目標，是在下段乍看無法確保的路段，翻出足以置放岩釘的位置。如果那段真的那麼無懈可擊，連岩釘都沒的敲，我們會面臨幾個尷尬的選項：

1. 把路線練熟後，把那段run out掉。

2. 風險太高，放棄。

3. 乾脆打bolt。

對於選項3，我們經過了一些討論，最後否決了這個提案。

最直觀的，此處為國家公園區域，如果不是生命緊急的狀況，法規與觀感上一定無法接受打bolt。

比較深層的倫理問題是，某個登山家曾說：「Bolt是不可能的謀殺者。」只要有電鑽跟足夠的電池，我們大可依靠bolt攀上任何一面世界上最難的岩壁 (就像Cerro Torre的壓縮機路線)。但，這就是工程，而非攀登。爬不上去，可以選擇不爬。我們是否要為了滿足自身登頂的野心，在岩壁留下不可逆，而且未來不一定有人使用的遺留物？

銘麒在岩壁上作業中
Photo Credit：小紘

赤壁補完計畫(三)｜試探

又一次在夜色下疾馳在台七甲的蜿蜒山路，不過這次的駕駛換成了林雋。

比起三十好幾還厚顏自稱新生代的本肥宅，林雋是貨真價實的新生代攀登者，同時也是優秀的戶外攝影師。三年前以Solo馬特洪峰強勢出道，退伍後開了攝影工作室以攝影師的身份生活著。這次除了攝影，還兼緊急時刻的救援先鋒手。

林雋在被每天越來越早噴下來的午後雷雨襲擊的天幕下。
Photo Credit：小紘

赤壁補完計劃(二) | 鎖鑰

既然要補完，那該怎麼補？

我直覺想到，真要搞這面牆，一定要用人工攀登（Aid climbing）。這倒不是空穴來風。

曾在Tom Livingstone的文章看到，70-90年代那些哈扣攀登大師，不一定有現今那麼強悍的自由攀登能力，但幾乎都精擅人工攀登。那些今日看來依舊匪夷所思的攀登成就，普遍都是人工輔助幹上去的。他認為當代精英攀登者對於「風格」的追求，很大一部分體現在，以自由攀登重新詮釋當年的人工攀登路線 (難度幾乎都在M8或5.12以上......)。扯遠了。

赤壁補完計劃(一) | 遺落拼圖

那一天，我又想起了被岩壁震懾的恐懼......

那面尚待補完的牆...

五月，大約是去年的赤壁（北稜角西壁）一週年時，可能是臉書跳了動態回顧，小紘在群組貼了這張照片，接著拋下一句話：「8月想把後面的牆補完，有沒有大大想去？」